當煙氣或受熱面壁溫達露點時，管子表面由于結露而被濕潤，灰粒子容易粘在受熱面上形成積灰，這種積灰過程稱為粘聚性積灰。凝結的酸液與積灰進一步發(fā)生化學反應，還引起積灰硬化，嚴重時就會堵塞通道，形成堵灰。此時通風阻力增加，受熱面?zhèn)鳠嶙儾?，排煙溫度升高，鍋爐效率下降。
當灰沉積物中硫酸鹽平均含量為25%，受熱面上硫酸沉積率為1mg/s時，運行1000h后，受熱面上灰沉積物厚度可達5—6mm。此外，在鍋爐啟動和停爐過程中，空氣預熱器冷端壁面溫度較低，有時達到水露點，甚至低，使金屬表面結露，積灰量增加。此時由于煙氣量較少，煙氣流速較低，進一步使積灰加重。若啟、停過程中投油穩(wěn)燃時，處于煤油混燒階段，燃燒不充分時產(chǎn)生的油垢將在受熱面上黏結，也會促進積灰過程的加劇。
提高空氣預熱器
http://m.shwxf.cn受熱面的溫度是防止煙氣在受熱面上結露，避開低溫腐蝕和減緩空氣預熱器沾污的有效手段之一。如前述的熱風再循環(huán)，加暖風器、燃料脫硫和采用前置式熱管空氣預熱器等方法均可減輕積灰。
